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此車(chē)事故車(chē)10年1.4T DSG，發(fā)動(dòng)機未碰撞，變速器機電單元外殼輕微受損，拆卸機電單元修復外油殼出現無(wú)法掛入246R。以上是聽(tīng)維修師傅的維修經(jīng)過(guò)，打電話(huà)咨詢(xún)我告訴他機電單元做60匹配試試，此處省略百字....60基本設定中斷代碼101，大家都知道一般出現此代碼大概是離合器推桿沒(méi)有放對位子或離合器發(fā)生自調整，于是告訴他此代碼大體維修方案，此處省略百字....查修未果.系統故障為無(wú)法掛入倒檔。
老板讓我去幫忙處理，此時(shí)以下午4點(diǎn)，一直到下班都沒(méi)找到故障原因，一頭霧水，第二天再次把我調過(guò)去繼續處理，發(fā)現編碼好像不對，印象編碼應該是20，心想故障應該能夠解決了，編碼20，60基本設定中斷代碼還是101，難到20也不對嗎，心中無(wú)解在線(xiàn)編碼試試還是20，看來(lái)問(wèn)題還沒(méi)真正找到，之前他們清洗閥體多次，于是我還是決定拆下閥體.
讓他們繼續清洗，我檢測傳感器和電磁閥，幾個(gè)電磁閥阻值全部正常，清洗完正要安裝心想不能這樣就裝車(chē)，沒(méi)找到故障原因心里沒(méi)底，電磁閥加電試試吧......發(fā)現1357側的壓力電磁閥卡死，換擋電磁閥沒(méi)事，而246R側電磁閥卻完全正常，清洗卡殼電磁閥裝車(chē)一切正常，馬上基本設定驗證101消失，而出現別的終止代碼，跑車(chē)一切正常，回來(lái)后做基本設定，成功執行..停放了一年終于有R了
讓他們繼續清洗，我檢測傳感器和電磁閥，幾個(gè)電磁閥阻值全部正常，清洗完正要安裝心想不能這樣就裝車(chē)，沒(méi)找到故障原因心里沒(méi)底，電磁閥加電試試吧......發(fā)現1357側的壓力電磁閥卡死，換擋電磁閥沒(méi)事，而246R側電磁閥卻完全正常，清洗卡殼電磁閥裝車(chē)一切正常，馬上基本設定驗證101消失，而出現別的終止代碼，跑車(chē)一切正常，回來(lái)后做基本設定，成功執行..停放了一年終于有R了
